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这几种保养误区的行为,你以为是保养车,其实都是伤害东莞二手车!

     买车的时候都不希望自己的车有问题,但当问题出现的时候我们又不能置之不理,为了安全去修车、保养车,可为什么车还会小毛病不断?甚至可以说是越保养、越修越坏?这里面的保养误区你恐怕就不得知了。

保养车辆经常有以下几个误区。




频繁打蜡

    很多车主喜欢经常给爱车打蜡,认为这样能保护车漆,同时也能让车漆光亮,殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。因为有的车蜡中含有碱性物质,长时间使用会使车身变乌。


      其实,给汽车打蜡,在南方雨水较多的地方,打蜡可相对多一些,因为雨水中含有大量的酸性物质。而北方的车就没有必要频繁打蜡。还有就是根据车辆停放位置来决定打蜡次数。最好选择去污能力适中,不含研磨剂成分的车蜡。此外,新车就没必要打蜡了,因为本身已经有一层蜡。对于新车来说,买回来的5个月之内都没有必要打蜡。


 各种油、液越多越好

     很多车友认为,发动机舱内的各种油/液最好多添加一些,以免在长时间用车时出现缺少的情况,因此就会时不时的添加一些玻璃水、防冻液以及机油等油/液。

然而并非所有的东西都是多多益善,在添加机油方面,最好按照保养手册中的要求来添加;而玻璃水、防冻液以及制动液,只需按储液罐上的刻度线,按需添加即可。



三滤一齐换

      很多车主一感觉汽车怠速有问题了,就会开去4s店更换三滤,认为只要三滤干净,汽车跑起来就没有问题。而4s店的维修人员,为了多挣工时费,自然是很乐意的帮你将三滤都换了。

其实汽车三滤完全没必要一起更换。只需要按照手册上建议的里程(参配、图片、询价) 数及当地天气情况来决定更换周期即可。如果开车较少,大可不必全部更换三滤,只需更换机油和机滤就可以。



不到首保时间或公里数就保养

       一般情况下,首次保养的时间和公里数应该在6个月或5000公里,这在车辆保养手册上都会有注明(不同车型首保略有不同)。但对于很多新手小白,对车辆保养信息不是很了解,听信4s店的售后人员在6000公里之内进行了2次保养,机滤也更换了2次,有些甚至还更换了汽滤,间隔时间仅仅3000公里(正常间隔里程为5000-7500公里)。



      所以4s的这种做法是不合理的,虽然没有什么坏处,但过于频繁也没必要,造成而外的开支。正确的按照厂家的保养手册进行保养,就能让我们的爱车保持良好的状况,而且还能为我们节省一笔不小的开支。

不同品牌的冷却液混合使用

        有些车主为了图便宜或者图方便,把别人的冷却液拿过来加到自己的车上。虽然省事了,但是这样做大错特错。不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊,所用的防腐剂也不同,所以不能混合使用。混合使用容易加速汽车老化的速度。

以上就是如何保养车,保养车辆有几个误区,别再被骗了,供大家参考。



下面这五种行为不是养车却是毁车

给新车抛光

      很多人新车买回来后,看到别人做打蜡、镀膜、镀晶后,可以让车漆变得晶莹剔透,质感很强,于是也给车子做这些所谓的“车漆保养”。

   “车漆保养”这个名字是极具迷惑性的,车漆保养其实并不保养车漆,而是伤车漆,因为在镀膜、镀晶之前,需要先给车漆抛光,抛光其实就是打磨一层车漆下去,这种对车漆的是伤害是无法还原的,而且,一辆车车漆最多也只能被抛光7次左右,所以,抛光伤车漆,尤其是新车为了镀膜镀晶,最好不要做。


经常给汽车打蜡

      有些人认为,既然抛光伤车漆,那我从淘宝上买几十块钱的车蜡,不用抛光,直接打到车漆上,应该就是保护车漆了吧。没错,车蜡确实可以保护车漆,但是打蜡也不能太频繁,毕竟车蜡是一些化学物质,属于碱性,长时间频繁的使用,也会让车漆变暗,伤到车漆,建议大家一年中最多打上3次就可以。

给爱车盖新衣


      诶,这个好像跟我们大多数车主朋友认为的不一样。我们防止车子暴晒、下雪、下暴雨、防止灰尘而盖这个车衣,阻止了腐蚀物质落在车漆上,是保护车漆的呀,怎么还伤车了呢?



      这里有一种情况是不能盖车衣的,就是北方地区经常刮风的天气,因为,大风很容易带起沙子和灰尘吹进车漆表面,而车衣被风吹的也会在车漆上面拍打、摩擦,这就会跟沙粒一起摩擦车漆,就像是一个砂纸在你车漆上摩来摩去,对车漆伤害非常大。

车子长时间停放不开



       尤其是大家新买的车子,在磨合期内要经常开一开,不要怕浪费那点汽油。一般车子停放超过半个月不开,我们就算是长期停放了,车子跟人是一样的,越开越灵活,放在那不动,反而一些部件会出问题。

比如,手刹的钢线和弹簧会有金属疲劳,轮胎轮毂容易变形,机油变质,对发动机也不好等等。

机油永远买最贵的



      这一般是土豪的做法,只买贵的,不买对的。咱们真正爱车的人呢,是买合适的,不管贵还是便宜。尤其很多国外的机油,确实很贵,但国外机油的粘稠度都偏低,我们很多国产车更需要粘稠度高的机油,那这种贵机油就不一定适合我们,加了反而会伤害发动机。


       另外,就是对全合成机油和矿物油的选择,全合成机油贵,但并不适合所有的车,因为全合成机油比较稀,在低温状态下流动性好,比较适合那些8年以上、公里数超过20万公里的车。

以上几个保养误区,你是不是曾经也犯过这些小错误呢?

后记

     了解了这些,希望对您以后保养车和修车都有帮助,毕竟开车安全、舒心是最重要的,但走出保养误区也是每个车主应该了解的。你平时在保养、修车时遇到过什么奇葩事吗?欢迎在文章下方评论留言,和网友们一起分享交流~


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